ผลิต ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเลือกใช้ยางอย่างรอบคอบมาก ความปลอดภัยในการเคลื่อนที่ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางที่ติดตั้ง ปัญหานี้รุนแรงมากโดยเฉพาะในฤดูหนาว อุณหภูมิต่ำ และการเปลี่ยนแปลงของสารเคลือบที่คมชัดทำให้การขับขี่ในบางครั้งซับซ้อน ยางฤดูหนาวมีหลายประเภท บริษัทที่เพิ่งเปิดตัว Sailun Ice Blazer WSL2 บทวิจารณ์เกี่ยวกับยางที่นำเสนอมีความคลุมเครือ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนยกย่องยาง ในขณะที่คนอื่นไม่แนะนำให้ซื้อยางไม่ว่ากรณีใดๆ

รายละเอียดเกี่ยวกับแบรนด์ ไซลันเป็นม้ามืด บริษัทจดทะเบียนในปี 2545 แบรนด์นี้ผลิตยางสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ และประเภทต่างๆในรุ่นต่างๆ คุณจะพบยางสำหรับรถยนต์ SUV และรถบรรทุกขนาดเล็ก มีหลายรูปแบบ เนื่องจากยางขององค์กร มีจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา CIS ยุโรปและเอเชีย ความสามารถในการ ผลิต ได้รับการยืนยัน โดยใบรับรองสากล TSI และ ISO

แบบจำลองวัตถุประสงค์ ความคิดเห็นของ Sailun Ice Blazer WSL2 นั้น เหลือเพียงเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ประเภทที่นำเสนอ ลดราคา มี 38 ขนาดมาตรฐานให้เลือก ใส่เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 13 ถึง 18 นิ้ว ยางนี้เป็นงบประมาณ ราคาถูกกว่าแอนะล็อกจากแบรนด์ระดับโลก 40 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์

ความเร็วดังกล่าวส่งผลต่อคุณภาพหรือไม่ อธิบายรายละเอียดได้ ดังนี้ แบบผสม ในสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน โมเดลที่นำเสนอแสดงให้เห็นตัวเองจากด้านที่แย่ที่สุด ฤดูกาลบังคับใช้ ยางเหล่านี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง สารประกอบของยางจะแข็งตัวเร็วมาก ส่งผลให้คุณภาพการยึดเกาะกับผิวถนนลดลง พื้นที่ปะหน้าสัมผัสลดลง ซึ่งส่งผลเสียต่อการควบคุมรถ ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การทดสอบยางในการพัฒนายาง บริษัทใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด ตัวอย่างเช่น มีการสร้างการออกแบบดอกยางสามมิติขึ้นก่อน จากนั้นจึงสร้างต้นแบบของยาง จากผลการทดสอบบนแท่นตั้งพิเศษ ยางจะถูกส่งไปยังสนามทดสอบหรือทำการแก้ไข หลังจากการแข่งขันในสภาพจริงเท่านั้น โมเดลดังกล่าว จะเข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง

ในความคิดเห็นของ Sailun Ice Blazer WSL2 เจ้าของสังเกตเห็นคุณภาพการเคลื่อนไหว ที่ยอมรับได้บนหิมะที่หลวม สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยรูปแบบดอกยางแบบคลาสสิก ซี่โครงตรงกลางเป็นของแข็ง ซึ่งมันทำจากสารประกอบยางที่แข็งกว่า ซึ่งช่วยให้รักษารูปทรงของล้อไว้ ภายใต้โหลดไดนามิกสูง รถจับถนนได้อย่างมั่นใจไม่รวมการดริฟท์ด้านข้าง

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อตรงตามเงื่อนไขจำนวนหนึ่งเท่านั้น ความจริงก็คือหลังจากติดตั้งแล้วจะต้องมีความสมดุล ผู้ขับขี่ต้องไม่เร่งความเร็วเกินกว่าดัชนีความเร็วที่ประกาศไว้ ซี่โครงที่เหลือของโซนกลางประกอบด้วยบล็อกที่ทำมุมแหลมกับพื้นถนน โซลูชันทางเทคนิคนี้ สร้างการออกแบบดอกยางรูปตัววี ยางระบายน้ำและหิมะออกจากบริเวณสัมผัสได้ดีกว่าเพิ่มลักษณะการยึดเกาะ รถมีความเสถียรเมื่อเก็บความเร็ว ไม่มีทางลื่นไถลและดริฟท์ด้านข้าง

บล็อกของโซนไหล่ สำหรับการเบรกและการเข้าโค้ง ความจริงก็คือมันเป็นองค์ประกอบเหล่านี้ของยาง ที่รับน้ำหนักหลักเมื่อทำการซ้อมรบที่นำเสนอ รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของชิ้นส่วน ส่งผลให้เสถียรภาพในการเบรกเพิ่มขึ้น ปัญหาใหญ่ที่สุดในฤดูหนาว เกิดจากการเคลื่อนตัวบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง จากแรงเสียดทาน พื้นผิวน้ำแข็งจะร้อนขึ้นและเริ่มละลาย ส่งผลให้คุณภาพน้ำยางสัมผัสกับพื้นถนนลดลง

ในการรีวิวยางฤดูหนาว ผู้ขับขี่ทราบว่า การขับขี่บนถนนที่เป็นน้ำแข็งเป็นปัญหาหลักของยางที่นำเสนอ ไม่มีหนาม เพื่อเพิ่มคุณภาพของการยึดเกาะ แต่ละบล็อกของดอกยางได้รับร่องเฉพาะ ยางเหล่านี้ทำงานได้ไม่ดีบนน้ำแข็ง ความน่าเชื่อถือของการเคลื่อนไหว จะลดลงตามลำดับความสำคัญ ในความคิดเห็นของ Sailun Ice Blazer WSL2 เจ้าของสังเกตเห็นคุณภาพการเคลื่อนไหวที่น่าพอใจบนหิมะที่หลวม

รูปแบบดอกยางทิศทางเพิ่มอัตราการขจัดหิมะ ไม่รวมการลื่นไถล เมื่อขับผ่านแอ่งน้ำ จะเกิดปรากฏการณ์ไฮโดรเพลนเฉพาะ ไมโครฟิล์มของน้ำก่อตัวระหว่างยางรถยนต์กับถนน ช่วยลดพื้นที่สัมผัส สูญเสียการควบคุม นอกจากนี้ ความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นหลายเท่า วิศวกรของแบรนด์ ได้จัดการเพื่อขจัดผลกระทบนี้ มีการเสนอมาตรการทั้งหมดสำหรับเรื่องนี้โดยเฉพาะ

ประการแรก รูปแบบดอกยางตามทิศทาง ส่งผลในเชิงบวกต่ออัตราการขจัดน้ำ การออกแบบนี้เหมาะสำหรับการจัดการกับน้ำ ซึ่งมันยังใช้ในการผลิตยางสำหรับฝนโดยเฉพาะอีกด้วย ประการที่สอง นักเคมีของเรือสำราญได้เพิ่มสัดส่วนของซิลิคอนออกไซด์ ในการผลิตสารประกอบยาง สารเพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดเกาะถนน สิ่งนี้ถูกสังเกตโดยผู้ขับขี่ในการรีวิว Sailun Ice Blazer WSL2 ผู้ขับขี่อ้างว่า ยางยึดติดกับพื้นผิวถนนได้จริง

ประการที่สาม มีการสร้างระบบระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งมันถูกแทนด้วยร่องตามยาวห้าร่องที่เชื่อมต่อกันด้วยร่องตามขวาง หลักการทำงานนั้นง่าย แรงเหวี่ยงดึงน้ำเข้าสู่ดอกยาง หลังจากนั้นเธอก็หดกลับไปด้านข้าง ดังนั้น จึงสามารถขจัดผลกระทบจากการทำไฮโดรเพลนได้อย่างสมบูรณ์ การจัดการโคลน รุ่นที่นำเสนอนี้มีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ยางไม่มีความสามารถข้ามประเทศอย่างมีนัยสำคัญ

ขนาดการระบายน้ำของยางฤดูหนาว Sailun Ice Blazer WSL2 ไม่อนุญาตให้มีการระบายโคลนอย่างมีประสิทธิภาพ ดอกยางอุดตันเร็วมาก ขีดจำกัดทางถนนลูกรัง สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยเจ้าของรีวิว ผู้ขับขี่ใช้โมเดลนี้สำหรับสภาพการใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ ความทนทาน ผู้ผลิตเองและความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ เห็นด้วยกับระยะทางสุดท้าย ยางเหล่านี้สามารถวิ่งได้ไม่เกิน 40,000 กิโลเมตร

โครงงานอ่อนแอ หากล้อชนกับหลุมบ่อบนพื้นผิวแอสฟัลต์ อาจทำให้สายโลหะเสียรูป และทำให้เกิดไส้เลื่อนและกระแทกได้ แบบทดสอบหน่วยงานจัดอันดับบางแห่งได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ Sailun Ice Blazer WSL2 ผู้เชี่ยวชาญจาก ADAC ได้ทดสอบโมเดลนี้ในสภาพการใช้งานจริง ผลการทดสอบไม่เป็นที่น่าพอใจ ยางแสดงการจัดการที่ไม่ดีภายใต้การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในสภาพการขับขี่

การเคลื่อนตัวบนน้ำแข็งนั้น มาพร้อมกับการลื่นไถล และการล่องลอยที่ไม่สามารถควบคุมได้ ที่อุณหภูมิต่ำกว่า ลบ 10 องศาเซลเซียส ยางจะแข็งตัว ซึ่งส่งผลเสียต่อคุณภาพการยึดเกาะ

อ่านต่อได้ที่ >> หัวใจ กับอาหารประเภทที่กินแล้วดีต่อหัวใจ